Bratislava tŕňom v oku

Narodil som sa v Bratislave a prežil som tu doteraz celý život. Mám rád toto mesto a nehanbím sa povedať, že som hrdý na to, že som Bratislavčan. Aj ostatné voľby ma o tom presvedčili. Na celom Slovensku okrem bratislavského kraja zvíťazil populizmus a prázdne frázy pred rozumným hospodárením v prospech udržateľnej budúcnosti. Neúčasť občanov nie je ospravedlnením faktu, že ani v období krízy, rastúcej nezamestnanosti, nástenkových tendrov a do neba volajúcich vládnych podvodov nedokázala opozícia získať hlasy voličov vo svoj prospech a tak poraziť súčasnú vládnu garnitúru. Hlasy týchto voličov asi nepočúvajú a nevidia a stačia im vianočné balíčky a ubezpečenia, že sme stále na tom lepšie ako tí ostatní. Ale že na Slovensku bol najväčší medziročný hospodársky pokles zo všetkých krajín európskej únie, to nikomu nevadí, lebo títo voliči poväčšine ani netušia čo je to HDP a pletú si ho s DDT. A makroekonomika? Zas nejaké pánske huncútstvo na okrádanie pospolitého ľudu!
Jednoduchšie sa rozumie tomu, že nás ohrozujú Maďari alebo, že v Bratislave je preto taká životná úroveň ako v Nemecku alebo Francúzku, lebo žije na úkor ostatných regiónov.
Internetová diskusia o výsledkoch volieb do samosprávnych krajov sa zvrhla na osočovanie Bratislavy a Bratislavčanov občanmi ostatných regiónov. Áno, sme druhý najbohatší región bývalého východného tábora, hneď po Prahe. 10 % obyvateľov Slovenska žijúcich v Bratislave produkuje 26 % HDP Slovenska. V internetovej diskusii zazneli návrhy, najmä z východnej časti štátu, aby sme sa odtrhli, že zvyšku Slovenska bude bez Bratislavy lepšie, že súmestie Zvolen - Banská Bystrica je ideálnym hlavným mestom a aj diaľničná sieť sa potom bude rozvíjať rovnomernejšie.
Nuž veď čo. To tu už raz bolo. Bratislava bola slobodné hanzové mesto Wilsonovo a k Česko-Slovenskej republike sa pridala až v roku 1919. Bratislava nadviaže spoluprácu s Andorou, San Marínom a Lichtenštajnskom a napríklad Luxembursko bude prevyšovať aj počtom obyvateľov. A Bratislavská vláda? Určite bude pravicová s ambíciou premeniť Bratislavu na Singapúr, Hong Kong alebo iného ekonomického tigra.

A do Vysokých Tatier budeme chodiť na návštevu tak, ako teraz chodíme do Prahy.

Už o dva týždne!

Posledné týždne som trávil prácou. Napriek tomu, že sa jej systematicky vyhýbam, tak ma priatelia ukecali, aby som pre ich priateľov niečo urobil. Robím konzultačnú a poradenskú činnosť pre čerpanie nenávratného finančného príspevku na vybudovanie súkromnej vodnej elektrárne. Jedná sa o malú vodnú elektráreň, ale aj tak je jej investičný náklad viac ako 200 mil. Sk (6.9 mil. €). Čaká ma ešte kompletná inžinierska činnosť a výkon stavebného dozoru počas plánovanej lehoty výstavby 21 mesiacov.
Ale nestaviam len pre iných, staviam aj pre seba. Staviam dvojgaráž na pozemku pri mojom dome. Kúpil som si totiž nové auto. Nie pre dennú potrebu, ale len pre zábavu a na voľné chvíle. Asi tak ako používam môjho Harleya. Kúpil som si Chevrolet Corvette Coupe C6 2009. Je krásny červený s čiernou kožou vo vnútri a všetkým, čo výrobca ponúka svojim zákazníkom. Na špeciálne želanie mi ho vybavili aparatúrou Bose Sound System 6 + 1 s výkonom 300 W. Je to primeraný výkon k výkonu motora 430 koní s obsahom 6,2 litra. Auto som kúpil v New Yorku, tak ho zatiaľ nemám doma. Je v kontajneri na lodi a blíži sa k nemeckému prístavu Bremerhaven. Potom ho čaká cesta ťahačom na Slovensko, dovozové formality, homologizácia a prihlásenie na značky. V polovici novembra s ním vyrazím na prvý výlet, ale strechu určite nechám zatiahnutú až do jari.

Ďeň ústavy

Presne pred sedemdesiatimi rokmi v ranných hodinách začal doteraz najväčší vojnový konflikt v dejinách ľudstva. Aj moja rodina bola poznačená touto vojnou. Aj rodina mojej manželky. Aj rodiny mnohých mojich priateľov a známych.
V súčasnosti politické špičky zneužívajú cítenie svojich spoluobčanov na svoj politický prospech. Konflikt maďarsko-slovenský z politických úrovní prerastá do všeobecných širokých kruhov doteraz pokojného obyvateľstva. Rastúca nenávisť obyvateľov dvoch susedných štátov úspešne podporovaná politickými vyhláseniami predstaviteľov národnostných strán má dnes podporu "len" desiatich percent obyvateľov oboch štátov. Podobná situácia bola v polovine dvadsiatych rokov v Nemecku. Vtedy ešte všeobecný konflikt neexistoval a verejnosť to považovala za žvanenie niektorých pomätencov. Až začiatkom tridsiatych rokov sa mobilizovali široké masy obyvateľov, ktorí sfanatizovaní predstavou ohrozenia národa a vlastnej štátnosti boli ochotní vraždiť a zabíjať ľudí, ktorí im nikdy neublížili a boli ich dobrí susedia.

Územné požiadavky deklarované politickými predstaviteľmi podporované hrozbou ohrozenia existencie vlastného národa sú vždy predzvesťou vojnového konfliktu.

Územné požiadavky má zatiaľ len maďarská strana. Ak túto myšlienku budem prvý krát počuť z úst slovenského politika, stane sa zo mňa emigrant, čo sa nepodarilo ani komunistom.
Slovensku a Maďarsku hrozí precedens Európskej únie, že dva členské štáty budú viesť vojnu medzi sebou. NATO už takýto konflikt členov zažilo. Aj americká únia vznikala vo vojne, ale to bolo pred dvesto rokmi.

Nevieme sa poučiť a musíme len opakovať históriu?
Vo vojenskej knižke mám napísané "obmedzenec druhého stupňa".
To asi preto tomu vôbec nerozumiem.

Sen o aute

Nikdy som netrpel nesplneným snom o aute, ktoré som nemal hoci som po ňom túžil. Vždy som si mohol dovoliť kúpiť auto, ktoré som chcel mať, resp. nikdy som netúžil po aute, ktoré by som si nemohol dovoliť. Autá neboli predmetom mojich snov. Ale poslednou dobou sa to zmenilo. Neviem, či je to stárnutím a s ním súvisiaciou stratou sebavedomia, lebo je pravdou, že muži si potrebujú predĺžiť penis autom, alebo v čom to vlastne je. Možno je to aj preto, že začínam byť viac šetrný ako kedysi.
Dnes sa mi páči Chevrolet Corvette. Nie je až taký drahý ako auto na ktorom jazdím, a teda by som si ho mohol dovoliť, ale je mi ľúto zaň dať toľko peňazí. Asi sa potrebujem s tou myšlienkou ešte chvíľu pohrávať, aby som našiel logické argumenty na jeho kúpu. Zatiaľ ich ešte veľa nemám.
31.8.2009
Dnes som sa bol posadiť do tohto auto. Nie je už najnovšie, má presne rok a najazdených 6 500 km. Napriek tomu voňalo novotou.

21. december 2012, 11:11 a.m.

Už som tu písal, že som sa roky venoval vede. Bola to architektonická veda na pomedzí výtvarného umenia a architektúry. Štúdium obecných kompozičných princípov mi otváralo brány do ostatných umeleckých disciplín. Kompozícia hudby pracuje s tými istými princípmi ako architektonická kompozícia, alebo sochárstvo, či iné umelecké odvetvia. Princípy sú tie isté, len sa používajú iné kompozičné prvky. Obecné kompozičné princípy sú kontrast a zhoda, rytmus, gradácia atď. Prvkami sú hmota a priestor, tvar, farebný alebo hudobný tón atď.
Aj veda má všeobecné pravidlá poznania. Metóda skúmania a odhaľovanie obecnej pravdy je cesta poznania, ktorá má svoje zákonitosti a teda obecnú platnosť. Práve tieto fakty sú niekedy zarážajúce, ak táto cesta poznania vedie tam, kde si to človek nechce pripustiť. Nechce, lebo sa bojí poznania. Napríklad táto prednáška je jednou z takýchto ciest poznania. Podobných ich je veľmi veľa a kto si nechce pripustiť výsledky ich poznania, môže sa tváriť, že neexistujú. Je to určite pohodlné, len rok 2012 je blízko. A prečo práve rok 2012? Možno už starí sumeri vedeli viac. Alebo to vôbec nie je pravda a všetko sú to len náhody?

O cestovaní

Oslavy nezávislosti USA 4. júla som oslávil v NYC. Bolo to začiatkom leta, ale pripadá mi to už veľmi dávno. Koniec leta sa priblížil. Dažde z posledných dní prebrali slnkom spálenú trávu na mojej záhrade, ktorá rastie tak, že moja kosačka si už na ňu brúsi zuby. S koncom leta sa priblížil aj čas mojich dovoleniek. V septembri to bude týždeň v Taliansku, ktorý mi predĺži obdobie letných horúčav. Potom na prelome novembra a decembra moja milovaná Keňa mi skráti obdobie dažďov so snehom a brodenie sa nasolenou brečkou bratislavskými ulicami. K pohode týchto dovolenkových pobytov patrí aj prítomnosť nežných ženských spolucestovateliek. Keďže som zástancom mnohoženstva, ktorý si myslí, že monogamia je náhodným omylom histórie, ktorý nastal v zbrklom civilizačnom procese ľudstva, tak tie spolucestovateľky musia byť aspoň dve. Má to svoje nesporné výhody, ak sa dve ženy starajú o pohodlie jedného muža. Pre muža zas nie je problém postarať sa o dve ženy. Jedinou nevýhodou tohto systému je zdvojnásobenie nákladov na letenky a miesta v hoteli, hoci trom úplne postačuje jedna veľká manželská posteľ. Tento rok som si ale pripravil zlepšovák, ktorý mi zabezpečí, že postačí kúpiť len dve letenky a zaplatiť len spomínané dvojlôžko. Vyrobil som si totiž špeciálny kufor, v ktorom prepravím jednu ženu. Keďže nie som milovníkom tých vychudnutých žien a ani krátkonohé ženy ma nedokážu osloviť, tak moje priateľky majú hmotnosť, ktorá by sa ťažko dala nosiť za držadlo kufra. Vyrobil som teda kufor, ktorý si žena odnesie sama, hoci v ňom bude zatvorená.

Môj zlepšovák otestujem na dovolenke a potom si ho dám patentovať. Už sa teším ako zbohatnem na poplatkoch za používanie môjho patentu.

O sexe

Woody Allen raz povedal: Najlepší sex je masturbácia, je to sex s niekym koho skutočne milujem.
Keďže si ho vážim nie len ako režiséra, ale aj ako filozofa svojej doby, tak odkedy som si toto prečítal, tak milujem každého s kým sexujem. A vymalováno.

Dnes som si nalial Pinot Grigio Delle Venezie ročník 2001, zapálil som si moju obľúbenú cigaru a vyložil som si nohu cez nohu. Vtedy sa to stalo. Všimol som si malé písmenká na leme mojej tmavošedej ponožky. Stojí tam napísané KING. Nič viac, nič menej. Ale odkiaľ to vedia?